Programa de Aceleração Pontes do Sul nasce inspirado no case de Nova Roma do Sul e já tem dois contratos assinados

Depois de serem arrastadas pelas fortes chuvas de maio no Rio Grande do Sul, as pontes que ligam o município de Cotiporã a Bento Gonçalves e a Dois Lajeados serão reconstruídas por meio do Programa de Aceleração Pontes do Sul. Idealizado pelo engenheiro Jeferson Dal Bello, responsável por assinar o projeto e gerenciar a execução da nova ponte de Nova Roma do Sul, o programa conecta diversos atores que podem contribuir para a reconstrução do Estado. Os dois contratos já foram assinados, e os detalhes de cada obra estão listados abaixo.

A ponte de ferro entre Nova Roma do Sul e Farroupilha foi levada pela enchente de setembro de 2023, gerando uma mobilização da comunidade que resultou em uma obra que é um sinônimo de excelência. Em 120 dias, a JB Engenharia projetou e reconstruiu a ligação, uma das poucas que resistiram às fortes de chuvas de maio de 2024. Naquele mês, o Rio Grande do Sul teve a maior enchente da sua história, classificada entre as maiores catástrofes climáticas do mundo.

Com essa tecnologia testada e aprovada e diante do aumento no número de pontes destruídas no Estado, o Engenheiro Jeferson pensou em como poderia contribuir para a reconstrução do Rio Grande do Sul, surgindo assim o programa Pontes do Sul. “Este programa estabelece vínculos entre diversos protagonistas essenciais neste momento: fornecedores de matéria-prima, mão de obra, parceiros e aqueles que necessitam de pontes”, ressalta ele, destacando que a tecnologia utilizada pela JB Engenharia acelera a execução das obras, reduzindo significativamente os prejuízos causados pela falta de infraestrutura.

Convidada a participar desse projeto ainda na fase de idealização, a Alsus Infra juntou-se ao Engenheiro Jeferson como a principal parceira. A empresa atuou fortemente na liberação de estradas prejudicadas por deslizamentos, no auge das chuvas, e está colocando sua expertise a serviço do programa. “Temos mais de 30 anos de experiência em obras de grande porte, como rodovias, pontes, barragens e túneis, entre outras, e estamos no Pontes do Sul para contribuir para o restabelecimento das ligações gaúchas, acelerando o retorno da qualidade de vida das pessoas e a recuperação da economia do Estado”, ressalta o diretor comercial Guilherme Sartor.

Outros projetos já foram apresentados pelo programa Pontes do Sul, e um deles, que está em fase de avaliação, pode resolver com agilidade o problema existente no município de Feliz, cuja ligação está bloqueada, impactando diretamente na redução do turismo na Região das Hortênsias. Já um projeto que está em fase conclusiva refere-se a uma ponte na cidade de Santa Tereza. Essa obra, se confirmada, será mais um case do hub que o programa Pontes do Sul pretende ser. “Temos uma grande empresa da Serra Gaúcha disposta a financiar o projeto, a prefeitura entra com os integradores para as cabeceiras e a JB com a tecnologia que contribui para a aceleração da obra. Acreditamos que o Estado só vai se reerguer se somarmos forças, e a nossa plataforma está pronta para unir o Rio Grande”, finaliza o Eng. Jeferson Dal Bello.

OS CONTRATOS JÁ ASSINADOS

Ponte entre Cotiporã e Bento Gonçalves

Custo: R$ 4.578.660,55
Financiadores: município de Cotiporã e Defesa Civil
Duração da obra: 120 dias, com condições favoráveis do clima

 

Ponte entre Cotiporã e Dois Lajeados

Custo: em torno de R$ 3 milhões
Financiadores: a Câmara de Indústria, Comércio, Agronegócio e Serviços de Guaporé e a Associação Caminhos do Vale e da Serra, ao lado de outros parceiros, estão promovendo eventos para arrecadar recursos e recebem doações por meio da chave pix Pix CNPJ: 00.371.999/0001-85 – destinatário: ACISA.
Duração da obra: 120 dias, com condições favoráveis do clima

 

COMO O PROGRAMA FUNCIONA

O site www.pontesdosul.com.br tem formulários para três agentes fundamentais:

– Quem precisa de ponte
– Quem quer ser parceiro ajudando de alguma forma no custo
– Quem pode oferecer serviços de integração (obras das cabeceiras)

A partir dos cadastros, a JB Engenharia confere a necessidade, avalia a viabilidade e oferece o projeto mais adequado.

Conforme o investimento for captado – seja via comunidade, poder público, empresas privadas -, a obra é executada com a velocidade que o Rio Grande do Sul precisa.

 

O CASE DE NOVA ROMA DO SUL

4 de setembro de 2023
Jeferson é procurado

7 de setembro de 2023
A equipe da JB faz a primeira visita técnica ao local onde ficava a ponte anterior

20 de setembro de 2023
A JB é contratada

20 de novembro a 20 de dezembro de 2023
A ponte é construída na JB

22 de dezembro de 2023
Os guindastes chegam à beira do rio

25 de dezembro de 2023
A fase de colocação da ponte é finalizada

28 de dezembro de 2023
Começa o trabalho de armadura dos tabuleiros (pistas)

30 de dezembro de 2023
Os tabuleiros são concretados

2 a 7 de janeiro de 2024
As cabeceiras são construídas

15 de janeiro de 2024
Os guarda-corpos são instalados

20 de janeiro de 2024
A ponte é inaugurada

Fonte: JB Engenharia

 

QUEM É JEFERSON DAL BELLO

Com duas décadas de atuação no setor da construção civil, Jeferson Dal Bello acumula no seu portfólio o projeto e a execução de pontes, centros de distribuição, complexos industriais e outras obras. Nascido em Casca, está em Caxias do Sul desde 1998 e foi nesta cidade que desenvolveu a sua carreira profissional. Formado na Universidade de Caxias do Sul, tem no currículo a passagem por empresas renomadas como Randon e Soprano, entre outras.

Em 2008, abriu a sua própria empresa, a JB Engenharia, e, desde então, assina projetos que ultrapassaram os limites do Rio Grande do Sul e se espalham pelo Brasil, atendendo grandes centros como São Paulo e Rio de Janeiro, além da região Nordeste.

Crédito das imagens (fotos e vídeos) – Isaac Merlo